Mest bil för pengarna vinner!

Tyskarna har ett ord för ett riktigt fynd, något som ger otroligt mycket för pengarna: ein Preisknüller. Att köpa bil kommer i princip alltid vara en förlustaffär; kanske till och med den sämsta affär du någonsin kommer göra. Så vad spelar det för roll om värdeminskningen är 50 eller 60 procent? Här är några tips på riktigt roliga bilar där första ägaren tagit en enorm ekonomisk smäll för att du ska kunna njuta av flärd och lyx till reapris.

Obestridligt väldigt fransk. Men motorn delas med bland annat Jaguar XJ.Foto: Citroën

Franskt och flådigt

Citroën C6 är stor men aldrig vräkig, rymlig men inte blaffig, stabil men ändå smidig. Små tillbakablickar till Citroëns udda förflutna finns lite här och var, till exempel i den konkava bakrutan. Gashydraulisk fjädring naturligtvis och välj för guds skull den fantastiska diesel-V6:an så kan du glida omkring i samma atmosfär som Jacques Chirac. Merde!
Rolig fakta: Jan Guillou felparkerar sin C6:a med flit på Östhammars torg.
Jag vill ha en! Nio stycken på Bytbil.com, pris från 240 000 kronor.
Jag vågar inte! Lillebror C5 är modernare och finns med samma fina V6-diesel.

Galen! Foto: Volkswagen

Germany’s going nuts!

Volkswagen Passat W8 är en helt vanlig familjebil, finns som sedan eller kombi. Men under huven har den en W8! Nej, inte en vanlig V8, det hade varit för enkelt. I en W8 ligger cylindrarna omlott, ett påhitt som också Audi A8 och Bentley Continental försetts med. Sjuka prestanda, fyrhjulsdrift, roligt motorljud, härlig hotrod-känsla… I en Passat! Att det är just bilvärldens mest snusförnuftiga märke som ligger bakom galenskaperna gör det hela ännu roligare. Achtung!
Rolig fakta: Den första Folkan med fyra avgasrör.
Jag vill ha en! En (!) till salu på Blocket. Räkna med 100 000 kronor för en hyfsad, mindre för en buskörd och fulimporterad.
Jag vågar inte! Passat fanns också med V5-motor, eller som VR6 med 4Motion fyrhjulsdrift. Lite, lite förnuftigare.

Snygg i tomatröd, snygg i laserblå, snyggast i mintgrönt. Foto: Volvo

Svenska mästerskapen i galenskap

Volvo V70R ser ut ungefär som vilken vanlig familjehäck som helst men attans! vilket trevligt turbosug Volvos gamla turbofemma har. V70R är lite felbedömd, många tror att det är en konkurrent till BMW M5 och Audis S- och RS-modeller. Men R:et i namnet står inte för racing utan för refined, alltså förfinad. Den hör inte hemma på Autobahn utan på en regnig riksväg 80, superstabil med svenskt fyrhjulsdriftssystem från Haldex och fantastisk datorstyrd fjädring från svenska Öhlins. En slags Best of Sweden, alltså. Sedan är den kanske inte lika förfinad som de tyska konkurrenterna, ketchupeffekten i turbomotorn är påtaglig och vissa detaljer är lite hafsiga. Men det är charmigt! Och i mintgrönt med saffransorange skinnklädsel är den slående snygg, fortfarande tre år sedan nedläggningen. Ingen Preisknüller jämfört med en vanlig V70, men mycket mer prisvärd (och billigare i drift) än en BMW M5.
Rolig fakta: Blåskimrande mätartavlor är görsnygga och finns nu i R-designpaketet till nya V70.
Jag vill ha en! En på Bytbil.com och åtskilliga på Blocket. Vedbodtrimmad och sönderkörd 200 000 kronor, välvårdad 250 000.
Jag vågar inte! Jo, det gör du.